【春风柳汽柳东新基地奠定典礼】

自力自立，是兴党兴国之本，也是企业自强之略，20世纪成长初期，柳汽人砥砺前行，凭借自力自立的巨大年夜长征精力，实现了在商乘并举，双轮驱动阶段的加快成长。

时光倒回2008年，地动、雪灾、囊括全球的金融风暴接踵而至，汽车市场遭受强烈冲击。在经济下行，汽车市场成长整体信念不足的困境中，春风柳汽经由过程计谋调剂，启动应急预案，稳定部队，凝集力量，共克时艰。依托自力自立的巨大年夜长征精力，柳汽人喜迎成长曙光。而“两项工程”的重要决定，则成为了彼时柳汽人对自力自立精力最深刻的懂得与表达。

双轮驱动迎硕果 五载起飞夺百强

【“两项工程”誓师大年夜会】

“两项工程（M53和B11）”对春风柳汽上个十年成长时代产生了重要积极影响，在自力自立成长的门路上，春风柳汽高低求索，2007年“两项工程”取得美满成功??M53与B11产品成功上市后不久，春风柳汽迎来了一波新的成长高潮……

2010年，春风柳汽整体产销成功冲破10万辆，发卖收入顺利达到100亿，跻身柳州市“百亿俱乐部”会员，春风柳汽迎来了汗青的高光时刻！对于柳汽人来说，10万辆和100亿发卖额的冲破有着里程碑式的意义。

【春风柳汽第“100亿”的冲破】

与此同时，为了知足快速增长的销量，春风柳汽也在赓续地晋升企业产能。2011年，春风柳汽柳东新基地破土动工，建成后将形成乘用车40万、商用车10万的年产量。此外，新基地将定位集研发、整车制造、储运及发念头制造一体化工厂，配备近百台自念头器人，实现91%以上主动化率的临盆模式，致力打造现代化临盆工厂标杆。

而在自立技巧平台与新临盆基地的双重保障下，春风柳汽销量保持着稳步增长的态势，2014年，春风柳汽全年发卖汽车超28万辆，同比增长23%，实现发卖收入202.9亿元，同比增长16%。在行业不景气的逆潮之下，春风柳汽成了为数不多保持增长的自立品牌之一。

2009岁终，春风柳汽全新中卡平台乘龙609在南宁成功上市。产品同步欧洲技巧，代表着国内市场同类型卡车的最高机能，在成本控制的前提下各参数最高。同时加稳重卡下沉技巧的乘龙609，成功移植了霸龙507龙骨框架驾驶室及加强防撞梁的整体式车门，成为中卡市场首台应用重卡安然技巧的产品。乘龙609的上市，再一次印证了春风柳汽环绕用户至上的成长理念。

【2015首届中国自立品牌峰会】

除此之外，春风柳汽惊人的成长速度也同步获得了行业承认，2015年1月18日，自立车企春风柳汽在2015首届中国自立品牌峰会中，经由多方威望专家和机构的推荐和初审，最终同小米、京东、华为等自立品牌企业一路获得了“中国100佳自立品牌”的荣誉，至此，春风柳汽携“自立百强”至上荣誉进入自立化成长的新纪元。

商用车版块成长，春风柳汽依托自力自立的精力指引，在强化产品“自立优势”的门路长进行着赓续的测验测验与摸索。2007年，搭载春风柳汽开创龙骨框架驾驶室的霸龙507（M53）上市，并于2008年在TUV（南德意志集团）部分碰撞测试中表示优胜，霸龙507成为国内首台成功挑衅国际标准的重卡，直至如今，国内门路依旧可见运营超百万公里的霸龙重卡。可以说，霸龙的成长，始终秉承用户至上的理念。

当然，柳汽人摸索市场的脚步从未停歇。嗅觉灵敏的春风柳汽发明，国内的中卡市场成长存在明显空白，中短途城际物流用户需求旺盛，但市情上的中卡车型却寥寥无几。洞悉成长规律的春风柳汽决定，做一台“出道即巅峰”的中卡，以敏捷打开市场。

【乘龙609在南宁上市】

【霸龙康明斯M7C】

用户至上的成长理念 中重卡齐飞奠定石

与此同时，为了知足用户赓续增长的时效与运力需求，春风柳汽在重卡市场的产品构造也在赓续丰富，2012岁尾，由春风柳汽与康明斯结合打造的霸龙康明斯M7C成功问世，在霸龙重卡安然舒适的优势前提下，霸龙康明斯M7C知足了时下高效物流的用户需求，定位中高端物流市场，春风柳汽重卡产品阵营获得进一步强化。至此，春风柳汽商用车版块实现了中、重卡两大年夜主流市场覆盖。除此之外，春风柳汽全新产品平台化成长计谋已悄然开端，至于产品若何构造，鄙人期品牌之路，我们将揭开其神秘面纱。

“宝剑锋从磨砺出，梅花喷鼻自苦寒来”，在以巨大年夜长征精力为指引的自力自立成长过程中，柳汽人砥砺前行，在赓续的摸索与测验测验中实现了商用车、乘用车版块双轮驱动的同时，获业界高度承认。一次又一次成功的果实，凝集了一代又一代柳汽人的汗水。鄙人一个十年，柳汽人又将迎接如何的挑衅？敬请等待，品牌之路（六）??《全新平台三龙出海，匠心智造毕露锋芒》