8月12日,以“新能源 芯长征”为主题的捷威动力“JEVE DAY 2022”在浙江嘉兴隆重举办,来自国表里有名整车厂商、行业有名专家学者、投资机构、行业分析师、锂电家当链高低游企业、银行、媒体等300多位代表莅临现场,合营见证捷威动力计谋进级以及立异成果宣布。 

复星全球合股人、捷威动力董事长王立普揭橥JEVE DAY 2022揭幕演讲。王立普董事长扶植性的将中国动力电池家当的成长过程划分为三个重要阶段:1.0阶段,动力电池完成贸易可行性验证;2.0阶段,开启工业化之路;3.0阶段,回归大年夜宗商品制造。同时王立普董事长指出,如今动力电池行业正处于从1.0阶段向2.0阶段迈进的过程,在此过程中,动力电池企业的核心之争将是运营才能之争,在技巧程度保持第一梯队的基本上,若何保持高效的临盆运营治理,若何包管靠得住的产品德量,若何保有稳定的大年夜范围交付才能才是这一阶段的致胜之路。

在演讲中,王立普董事长也清楚地说清楚明了捷威动力的核心竞争力。一,技巧先发优势:作为较早构造动力电池的企业之一,捷威动力13年来经由过程持续赓续的产品研发投入以及多年的范围化临盆制造经验,积聚了深挚的产品和工艺技巧底蕴,包管了捷威动力产品的先辈性和靠得住性;二,产能的后发优势:捷威动力在成长初期没有过度的进行产能扩大,使得捷威动力在今天没有无效或低效老旧产能包袱,从而可以更高效更快速的响应市场对于电池产品迭代进级的新需求;三,最懂主机厂的动力电池公司:捷威动力构建了汽车零部件企业运营治理+电池产品研发制造技巧深度融合的立体化团队,使得捷威动力与主机厂之间建立起了高契合且可持续的经久合作关系。

中国科学院院士、南开大年夜学副校长陈军传授,经由过程视频为本次活动献上寄语,他对捷威动力的成长和取得的成果赐与高度评价,期望经由过程院士工作站、物质绿色创造与制造海河实验室和天津市新能源电池人才立异创业联盟,在多平台、多渠道、多维度进行更广泛、更深刻的合作,更好的推动动力电池家当的成长。

此次活动中捷威动力隆重宣布了“捷战25000”计谋,即“2025年实现100GWh动力电池临盆才能,并实现所交付产品零缺点”。捷威动力CEO闾陈立主持了计谋宣布环节,并体系阐述了捷威动力面向2025年的成长目标,注解将从产能、制造、科创、产品四方面推动公司计谋筹划落地。

“稳步快进”的产能扶植 

面向TWh时代的动力电池市场需求,捷威动力正在加快产能扩充办法,满产增益、立异加码。从回报、效能、进级、扩大四维立异,做到更快的交付、更高的产能、更低的投入、更优的质量,致力于打造新能源行业一流的车规级电池制造基地。

公司今朝已经构造天津、盐城、嘉兴、长兴、滁州、武汉六大年夜临盆基地,到2025年,捷威动力将形成100GWh的临盆才能。

“立异传承”的精益体系 

捷威动力的精益DNA在传承行业特点的基本上对治理对象和办法进行了立异和开辟,为向客户交付更具竞争力的电池产品,捷威动力向每个基地导入JEVE精益体系,对标头部,自我挑衅,以全员介入改良和人才培养为基准面,从研发、制造、供给链、营销等方面展开行动,周全晋升捷威动力运营竞争力。

到2025年,捷威动力的目标是进一步挑衅效力,实现制造费用再降低50%,成为标杆,人员效力再进步40%,可持续成长,单位能耗再降低30%,向客户交付的产品实现零缺点,售后质量达到PPB级别,建成并运行完美的车规级质量及运营体系。

“立异引领”的技巧开辟 

面对能源变革、电动汽车成长和双碳计谋重大年夜需求,捷威动力一向致力于打造三大年夜技巧平台,支撑公司技巧和产品开辟,引领前沿技巧立异。针对动力电池高比能、高安然、长命命、宽温域、快充电等核心请求,捷威动力持续晋升电池产品机能,冲破技巧界线。

针对磷酸铁锂电池能量密度低,低温机能差的问题,捷威动力已开辟出一款能量密度达220Wh/kg的LFP电池,零下20度放电容量保持率跨越80%,轮回寿命达到3000次。同时,捷威动力开辟的LMFP电池,已完成基本开辟验证。捷威动力制订了清楚的固态电池技巧路线图,产品从半固态向全固态演变推动。今朝,第一代半固态电池的能量密度可达300Wh/kg,经由过程3mm针刺测试,已完成开辟验证,具备量产前提。下一代半固态电池,能量密度达到360Wh/kg,产品机能大年夜幅进步。

“软硬兼施”的产品策略 

在产品构造方面,捷威动力保持软包优势的基本上,进一步丰富了产品线,推出方形系列产品,给客户更多元的选择。

软包电芯产品对应标准模组和定制模组两种系列产品。个中,标准模组包含VDA355/390、MEB590;定制模组即积木电池、HEV模块/48V模块系列。硬壳电芯产品涵盖极柱上出系列、极柱侧出系列。应用面向于BEV/PHEV/REEV/HEV等新能源车型的多款新电池产品。

会上,捷威动力推出了全新的体系解决筹划“海绵体系”。差别于传统的液冷板,“海绵体系”采取全浸没式热治理筹划,导热机能进步75%,全部体系内电芯单体间温差小于3℃,安然性知足TP 0扩大,体积成组率达到70%,综合成本降低10%。“海绵体系”外部箱体/框架采取刚柔相济的二重设计,包管构造刚性强度的同时,在整车产生极端碰撞时,最大年夜限度的保护电芯不被侵入,真正做到了主被动防护兼容。

此外,在本次活动现场,捷威动力还与南通瑞翔、广东凯金、当升科技、赛纬电子、湖北万润、百嘉达、星源材质、天奈科技、新纶新能源、兴恒新材料等多家供给商签订了计谋合作协定,助力捷威动力“捷战25000”计谋落地,助推捷威动力电池营业成长进入新阶段。

本次会议,捷威动力合作伙伴奇瑞、戴姆勒、上汽、春风、长城、合众、大年夜运、悠跑、江淮等整车厂商人员均出席现场。个中,奇瑞新能源汽车股份有限公司、戴姆勒(中国)商用车投资有限公司作为代表分别上台谈话,讲述了与捷威动力互利共进的合作过程,表达了两边共赢成长的美好意愿。

在当今动力电池家当周全高速成长的海潮中,捷威动力容身中国,放眼世界,已经在技巧、产品、运营、营销、办事等方面完成了新一轮的演变和进级。面向TWh时代的机会与挑衅,捷威动力将持续秉承技巧领先、范围加强、质量为本、客户置顶的经营理念,做最懂主机厂的动力电池公司。