亿邦动力：您提到供给链才能对于工业品企业的重要性，鑫方盛的定位是“以供给链为基本的一站式工业品平台”，若何懂得这个定位？ 

工业品是支撑中国第二家当稳定成长的重要环节，工业品与互联网的结合也是家当互联网模式成长最快的赛道。 

2020年,中国工业品电商市场范围已达近5000亿元,占工业品采购市场的5%，而到2025年，工业品电商市场范围将扩大年夜3倍以上。

在工业操行业深耕33年，鑫方盛积聚了大年夜量供给链扶植、客户办事的经验，以前三年，鑫方盛投入资本和精力，用数字化方法晋升内部治理效力和家当链协同效力，确立了以供给链为基本的一站式工业品办事平台的定位。

日前，亿邦动力对话了鑫方盛控股集团副总裁汪焰林，他认为，工业品赛道有两个核心壁垒，一是供给链，二是数字化，“一站式工业品办事平台存在的价值，就是可以或许把高低游的资本集合起来，两边在一路快速协同成长，这也是鑫方盛将来最核心的竞争力。”汪焰林说。

汪焰林还分享了鑫方盛在供给链基本扶植、数字化才能扶植、组织治理扶植等方面的举措和筹划，他提到，当下，靠一个立异可以或许解决所有的治理问题已经很难了，关键是要晋升企业精细化治理程度，晋升运营效力。

鑫方盛控股集团副总裁汪焰林

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亿邦动力：鑫方盛最初设立518工品节是基于什么契机？ 

汪焰林：“工业品”这个概念其其实4年前外界提的不多，我们在2018年提出以全品类全行业“工业品”为重点调剂集团计谋，所以在2020年做了首届工品节。

鑫方盛成立33年了，是工业品赛道最老牌的公司，我们想借助本身在行业赛道上多年的经验感触感染，分享我们的一些看法和设法主意，让高低游的供给商和客户一路来把工业品赛道做得更热烈一点，合营成长。

整体来讲就是这么一个初志，我认为这几年办的照样蛮成功的。

汪焰林：本年518工品节分为两大年夜部分，第一个部分是面向不合行业、不合场景的客户活动，比如房建工程、市政基建、工业制造、当局金融，我们有一些促销活动或者互动环节，这是第一点，跟以前一样的方法。

第二部分，疫情常态化今后，各个企业面对着数字化成长的问题，所以我们想在518工品节时代，联动所有的行业共创数字化增长，所以做了一个工业品供给链的数字化峰会，会在疫情防控政策许可的前提下举办。

为什么是“工业品供给链数字化”？我们认为，工业品赛道实际上有两个核心壁垒，一个是供给链，不仅是商品渠道的质量与成本，还有交付的效力，比如配送物流效力质量。所以供给链的解决是这个行业很核心的竞争力；其二是企业的运营效力，数字化的才能。 

我们把“供给链数字化”作为一个工业操行业成长的最核心、最难的问题，摆到桌面来，邀请一些核心的合作伙伴，一路商量一下，看看能不克不及交换一些思路，分享一些经验。

亿邦动力：鑫方盛近期进行了品牌视觉进级并宣布了全新域名，对别传递了如何的信息？ 

汪焰林：这是我们第三次品牌进级，上一次是2016年，时光也很长了。

亿邦动力：从数字化扶植角度，鑫方盛接下来有哪些筹划？ 

此次视觉与域名进级背后，实际上是品牌亲和力的晋升，目标也很简单，欲望离客户更近一点，让我们的客户与合作伙伴更慎密连接在一路。

别的疫情情况请求我们供给链的渠道体系要加倍丰富。工业品不合品类在全国有特定集散地，比如某个产品全国60%在这个县临盆，以前我们打通这个渠道就可以了，那么如今情况不许可如许子，即使80%的产品在这个处所临盆的，那别的20%的产地渠道我也要控制，也要建立关系，在主供给渠道之外，建立多个备选渠道。

鑫方盛从2017年开端周全打造一站式工业品办事平台，在我们的核心才能中，数字化才能是第一位的。这几年集团投入了很多资本，对企业数字化进级做了很多工作，已经是一家技巧公司，是一家工业品的家当互联网公司。

我们欲望所有的合作伙伴与同业看到，鑫方盛是一个科技化、寻求客户体验的品牌，客户对我们办事品德、知足度，会有更高认同，所以不是简单的VI体系的进级，是有这么一个欲望在里面。

鑫方盛的域名，本来有十几位字母，进级后就三个字母，X、F、S，异常简洁，客户轻易记，其实照样从客户的角度出发，在你查找鑫方盛的时刻，检索网址加倍便利。

02 

打造以供给链为基本的一站式工业品办事平台 

再一个，供给链数字化场景采购解决筹划，把解决筹划植入到公司的营业流程场景里面，从上游商品开端，到物流配送，到商品的交付，进行客户的场景化资本定制。比如有的客户须要3天交付，有的客户须要8小时交付，根据每个客户特点，应用不合的物流资本。

汪焰林：我们在2021年的年中提出来这个定位，以供给链为基本的一站式工业品办事平台，有很大年夜的一个计谋意义。

如许，即使我们的物流园暂停了，我们的供给链体系是完美的，供给商的仓库、经销商的仓库来进行供给，体系会主动断定，保障效力。

包含这么几个方面：一个是高质量的供给商形成的大年夜容量“厂家池”，到本年已拓展44个大年夜类，产品细化到5000余小类，商品SKU超300万，实现了工业品品类的全行业覆盖。

别的一个，供给链大年夜数据甄选体系，鑫方盛自研的“工品通”平台对“厂家池”同一治理，按照集采供给商、区域主供给商、备选供给商等多个层次标记，客户选择行业场景之后，体系经由过程大年夜数据分析匹配哪些厂家相符今朝客户须要的档次、品牌、价格，然后我们来肯定厂家合作的深度和广度。这是以客户需求反推的方法来做的，可以或许做到降本增效，创造增量成长。

我们的商品人员、营销人员、各个后勤部分，都在以客户为中间推动所有的流程标准化，这个变更其实也蛮大年夜的，之后还将持续改良，做到极致。

说简单一点，什么叫供给链？我懂得就是，上游下流分开你异常难熬苦楚，有你异常舒畅。一站式工业品办事平台存在的价值，就是可以或许把高低游的资本集合起来，两边在一路快速协同成长，这也将成为鑫方盛将来最核心的竞争力。

汪焰林：有三个方面，第一是构建数字化协同平台，这也是我们内部所有治理者近两年须要周全解决的问题。

简单来讲的话，企业内部的流程标准化今后，怎么经由过程治理来进步我们的效力。假如一个企业标准化做得不好，它是无法做数字化的，这是最根本逻辑。所以我们把今朝所有板块最核心的工作营业内容，量化分化，然后监控过程和成果。

比如说“库存的周转率”，是一个很大年夜的指标，下面可能有很多个小的指标去承载，每个小指标的改良其实是个过程治理，这个过程治理到位今后，库存周转率大年夜指标才能够得以实现。

然后我们须要以BI报表的方法，让每个履行角色和监督角色，在这一套体系里面都能找到本身的地位，知道我今天须要看哪些指标，须要对哪些异常指标成果进行治理介入。

鑫方盛如今有二十几个区域，上百家分公司，企业范围越来越大年夜时，考验企业的就是内部治理的精益化程度了。

第二，晋升数字化运营才能。比如说中小企业客户的运营效力，仓储的周转效力，物流配送的及时效力、精确效力，渠道供给链整合效力，商品的询报价效力，商品的货源组织才能效力，等等。

那么效力实际上是考验我们每个板块工作质量的成果，是在全部大年夜计谋下面分化的第二个才能。将来企业能不克不及走得更远，靠的是企业运营才能，如许才能在同质化竞争中有利润，才能生计下去。 

第三，数字化供给链才能，刚才也讲了很多，一是渠道的供给才能，二是物流仓储配送的交付才能。商品怎么能到高性价比的渠道整合到我们资本库，还有商品怎么高效高质量地到客户手里，两方面强化我们的供给链才能。

这个才能不仅是一个简单的供给链采卖关系，或者是配送配货的关系，而是须要把所有的上游的供给商打通，它的体系对接我们体系，它的库存就是我们云库存。 

工品节第三年，商量供给链数字化 

举个简单的例子，我们有本身的物流园，也有厂家的云仓储，厂家的库存与我们平台共享，有一部分商品入我们物流园仓库。我们的客户和我们内部的运营人员可以或许看到我们物流园仓储库存也能看到厂家及时库存的情况，那么我们可以把订单直接推给我们物流园或者厂家，商品的地位到客户的地位最有效力，我们取一个最优筹划办事客户。这些不消靠人去沟通，体系有固定的算法和路径。

03 

工业品大年夜市场迎新契机，企业经营效力是考验 

亿邦动力：国度倡导同一大年夜市场，对工业操行业的意义是什么？ 

汪焰林：我认为有三个方面，一个是同一大年夜市场，完美了现代流畅的收集，促进了商贸流畅的基本举措措施的成长。

亿邦动力：518工品节举办了三年，本年包含哪些内容？有哪些不合？ 

第二个方面我认为是加快了数字化扶植，后疫情时代，各个企业数字化扶植的办法也加快了，因为行业大年夜市场摆在这儿，大年夜家能看到它将来的商机和潜力，所以说企业也会尽快推动线上线下融合的成长，构建以平台为新的载体的成长模式。三四年前，国内工业品的平台并不多，如今异常多，有大年夜几百家，很多平台可能刚建，然则这个思路是一样的。

第三个方面，同一大年夜市场晋升了工业操行业家当链供给链的成长潜力和韧性。以前可能很多产品在一个小区域内小行业内成长，没有跨行业或者跨区域成长，相当于产品的质量没有经由市场考验。有了大年夜市场整合今后，有了供给链渠道的改良和产品德量的晋升，对于我们国内工业品供销产这个链条是一个成长的契机，加倍完全，加倍一体化，协同场景越来越多。

亿邦动力：疫情的反复，使得企业面对的诸多经营治理难题，分享下鑫方盛是怎么应对的？ 

汪焰林：全部疫情，对于我们供给链体系也好，上游的保供也好，照样下流的客户交付也好，其实产生影响异常大年夜。

企业内部的沟通方法，不再是以会晤为主，那么非面对面沟通的方法，我们投入了大年夜量的资本去扶植，包含一些视频会议体系、数字化沟通对象等等。

我们的供给链也做一些调剂，比如说本来所有的商品从供给商到我们的物流园，我们考验验收今后再发给客户，如今这个方法其实我们要改变一下，相符我们经久成长计谋的这些供给商，经由评级，它的临盆链条、临盆质量保障、质检体系相符我们的请求，那么我们打通它的库存和临盆，客户订单来了今后，可以直接推到厂家发卖端，厂家发卖端经由过程它的物流，或它经久合作的合作伙伴来保障我们的供给。

亿邦动力：工业品赛道进入中场，企业经营策略更须要稳健与高效，您认为企业应当若何应对风险，保持长久生命力？ 

汪焰林：今朝工业品赛道有做到综合的，有做单品的，有做单行业的，有做单品牌的，都有，以平台逻辑来运营其实并不是太新鲜的器械。

实际上最终照样要讲究效力，但效力不是一个立异的事，它是一个要有人做的事，经由过程你的技巧手段，经由过程你治理的过细程度，去慢慢实现它。 

比如客户保护治理，商贸企业是一个场景，车辆企业是一个场景，食操行业企业是别的一个场景，对客户的潜力发掘，我们叫筹划办事，可能有50个场景、60个场景。这些场景既要放在平台上，还要分组安排给主管，告诉他今天干什么明天干什么。

我说的这个意思是每个板块都要根据我们的成果去细分它的指标，然后每个指标有落地，有周期地落地，然后有办法地落地，有技巧地落地，如许一层一层地分化今后，我们才有可能说，将来的增长不是靠人。

精细化治理是很操心的工作，是个很伤脑细胞的工作，不是投入了若干钱一会儿能做到的工作，它须要一个过程。 

我们在2021年的下半年设立了精益小组，也是我们精益治理工作推动的一个标记，就有专人去做这个事儿，每个月每个季度可能有一个精益推动的主题，后期持续监测优化。

从全部市场来讲，厂家也会做终端也会做渠道，中心的平台型企业也可以做不合的市场角色，实际大年夜家会越来越多趋同，所以靠你的范围、模式只是个中一部分，更重要的实际上考量的是企业内部的经营效力。同样高的客户办事知足率，你的成本最低。

不仅是我们的工业操行业，其他行业也一样的，单一模式的立异显然很难解决所有的治理问题。都要去下工夫，要下沉到企业内部治理，走企业数字化精益治理这条不归路。