1、发念头（柴油）排量不大年夜于2.5L

2、货厢内宽不大年夜于2100mm

3、轮胎负荷不大年夜于总质量的1.4倍且轮胎名义断面宽度不跨越7.00in（英制）

此外，《通知》明白注解对车辆通知布告、上牌、临盆、监督等环节加大年夜束缚力度，旨在从泉源杜绝“违规轻卡”。

一改乱象横生的轻卡市场 循序渐进者或迎曙光

“货运乱不乱，4米2说了算”，这是在高速计重收费，蓝牌轻卡上牌标准相对宽松的时代，货运市场人尽皆知的“规矩”。因为4米2入行门槛低，路权高能进城，运营成本较黄牌车优势明显等身分，其曾一度“称霸”货运市场。不少企业一度推出“十吨王、大年夜王驾到”等产品，以“赞助”轻卡用户官逼民反，给公共门路带来的不小的安然隐患。

近日，工信部结合公安部宣布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车临盆和挂号治理工作的通知》（以下称《通知》）让轻卡市场炸了锅。《通知》重要内容有：

但从当时的市场情况来看，这些“违规轻卡”的热销仿佛在暗示厂商：只有违规临盆才能知足用户所需，只有违规临盆才能从中取利。人有多大年夜胆，地有多大年夜产！循序渐进的诚实人只能吃哑巴亏！

【一代“王者”十吨王时代宣布停止】

不过跟着近期众望所归的蓝牌新规落地，违规轻卡在临盆，上牌环节被有效遏制，“大年夜吨小标”的时代也正式宣布停止。此后，行业市场将慢慢走上健康、可持续的成长门路，市场竞争也慢慢趋于公平化、规范化。这也是那些一向以来不忘初心，为运输行业健康快速成长，规范运输临盆的企业和用户喜闻乐见的。

轻卡超载乱象作为市场恶疾，须要业内包含法律治理部分、企业、用户在内的所有人合营尽力。作为企业，须要以身作则，在产品研发阶段从行业成长、用户需求及规范标准等诸多方面综合考量，才能为市场、为用户带来更好的产品。

【搭载城配定制动力的乘龙L2轻卡】

乘龙作为推动物流市场合规成长的先行榜样企业，早在5.21央视点名“轻卡大年夜吨小标”之前的2018年，乘龙便宣布合规蓝牌??乘龙L2轻卡，历时4年更新迭代，乘龙L2以玉柴2.4L城配订制动力为核心，链合玉柴、博士、万里扬等国表里有名供给商科技，以高效、经济、靠得住三大年夜核心优势支撑，为用户带来好开、好用、好赚钱的“三好轻卡”。

好开??享安然，更享舒适

针对城市门路拥堵路况，乘龙L2对制动体系等进行了周全进级，为驾乘人员供给最值得信赖的防护。此外，乘龙L2基于优良人机工程学理念对车门开启/脚踏架、驾驶室内操、视镜视野、驾驶室翻转、踏板把持、电子换挡器等模块周全优化进级大年夜幅晋升整车NVH品德，知足城配舒适驾驶所需。

【乘龙L2内饰】

好用??舒心、安心、享信赖

【乘龙办事保障体系】

为晋升车辆靠得住性，乘龙L2链合全球有名供给商科技、世界级工厂资本，可确保正常应用情况下发念头80万公里无大年夜修，30个月超长质保，从而削减车辆进出办事站次数，晋升出勤率，年运营里程可增长6000公里，让用户用车更舒心。

办事方面，春风柳汽承诺收集、技巧、维修、配件供给四大年夜体系保障：收集保障方面，春风柳汽共构造广州15家，全国956家办事站；技巧保障方面，春风柳汽将成立技巧支撑小组，按期对技巧才能及维修设备进行培养进级，并供给后台技巧支撑；维修保障方面，春风柳汽供给2小时达、24小时维修办事支撑；配件保障方面，春风柳汽构造从中间库、代理库至办事站三级配件贮备供给，确保最大年夜限度的配件支撑。

好赚钱??更高效、更经济

动力方面，乘龙L2轻卡搭载140马力玉柴定制城配动力，匹配成熟6挡万里扬手动变速箱，综合工况下，乘龙L2轻卡可将每公里运营成本控制在8毛钱以内，以此打造高效城配物流筹划。

不难发明，在轻卡新规之下，乘龙针对蓝牌轻卡市场，环绕用户核心需求研发的两套物流解决筹划，是企业前瞻性计谋眼光的具体表现。与此同时，乘龙作为行业推动健康成长的先行者，也呼吁业界同仁合营联袂助推市场健康、可持续成长，共助中国物风行业起飞！