《实施细则》由北京市高等别主动驾驶示范区工作办公室主导宣布，重要从申请审核、试点治理、收集数据安然、办事监督与违规治理等方面对企业开展贸易化出行办事进行全方位具体规范。《实施细则》鼓励和引导主动驾驶出行办事贸易模式摸索和立异，并请求企业进行收集安然治理，明白在贸易化试点中采集的数据未经赞成不得出境。此外，先行区还对企业的日常运营状况进行监管，以慢慢营造优胜的贸易化试点情况。

具体来看，此次主动驾驶出行办事贸易化试点起首在北京市经开区开展，初期覆盖经开区60平方公里范围。今朝，“萝卜快跑”APP已向"大众,"推送收费功能，初期覆盖经开区600多个站点，路过经开区管委会、大年夜族广场、亦城时代广场、中航国际广场等核心区域，按照市场化订价模式展开工作。将来，萝卜快跑贸易化试点工作取得必定成果后，会按照先行区要乞降规定，投入更多车辆进行更大年夜范围示范运营，促进主动驾驶家当和出行办事业的快速成长。

当前，主动驾驶已进入下半场，贸易化应用已成为主动驾驶企业决胜的关键点。中国作为主动驾驶范畴的引领者，一向在积极摸索建立主动驾驶“中国模式”，为家当和技巧成长供给政策保障。以北京智能网联汽车政策先行区为例，相干部分已先后出台多个文件发挥政策叠加效应，为主动驾驶企业营造开放包涵的主动驾驶贸易化试点情况。此次北京市智能网联汽车政策先行区开启主动驾驶出行办事贸易化试点，对周全贯彻新成长理念，加快构建新成长格局，变革将来出行方法具有里程碑意义。

11月25日，北京正式开放国内首个主动驾驶出行办事贸易化试点，并宣布配套治理政策??《北京市智能网联汽车政策先行区主动驾驶出行办事贸易化试点治理实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》）同步出台。这标记住中国企业从载人测试运营迈入贸易化试点摸索新阶段，引领全球主动驾驶下半场征程。活动当天，百度Apollo率先取得贸易化办事试点许可，旗下主动驾驶出行办事平台萝卜快跑迎来了贸易化运营后的第一单。

作为国内最早构造主动驾驶的企业，百度Apollo一向在经由过程技巧赋能，带动中国主动驾驶家当成长。截至今朝，百度Apollo测试总里程跨越1800万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营，2025年将扩大到65个城市，2030年扩大至100个城市。站在主动驾驶乘用车万亿市场，百度Apollo等主动驾驶企业将持续为"大众,"供给安然、高效、便捷的主动驾驶出行办事。