“隐藏宝石号”抵达鹿特丹,将改造为The Metals Company的结核采集船
船身长228米的船舶预计将成为第一艘被美国船级社列为海底采矿船的船舶
设备整合工作正在进行中,以装配由Allseas设计并正在建造的试点结核采集车和立管系统
将整合到船体内的系统组件的工厂验收测试已经开始
纽约--(美国商业资讯)--The Metals Company (Nasdaq: TMC)今天宣布,长228米、已更名为“隐藏宝石号”(Hidden Gem)的前钻井船已抵达荷兰鹿特丹,将开始改造工作,预计将成为第一艘被美国船级社(American Bureau of Shipping)列为海底采矿船的船舶。TMC的战略伙伴Allseas在2020年3月收购了这艘可容纳200人的原超深水钻井船,因为它的配置非常适合进行改装,能够在海上部署4.5千米长的立管,用于将多金属结核从海底捞出。
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Allseas与The Metals Company(前身为DeepGreen Metals Inc.)合作,正在开发一套深海矿物收集系统,以负责任的方式从海底回收多金属结核,并将其移出海面,以便运回岸上。这些结核含有高品位的镍、锰、铜和钴。这些金属都是制造电动汽车电池和可再生能源技术所需的关键金属。
The Metals Company董事长兼首席执行官Gerard Barron表示:“我们非常高兴看到‘隐藏宝石号’抵达欧洲,也非常高兴看到Allseas在改造方面取得如此巨大的进展。该船已成功进入干船坞维护阶段,这预示着在我们2022年实施试点采矿项目之前,将顺利和及时地进行改造。”
The Metals Company最近完成了特殊目的收购公司(SPAC)合并,并已在纳斯达克公开上市。作为战略合作伙伴,全球海洋工程领导者Allseas向公司表示了祝贺。Allseas创始人兼总裁Edward Heerema表示:“作为The Metals Company现有的重要投资者和PIPE投资者,我们进一步加强了与他们的战略关系。双方有着共同的愿景,即开发世界上预估储量居首的电池金属资源,而这些金属在绿色能源过渡中具有至关重要的作用。”
TMC和Allseas预计该船将在2022年中期投入使用,进行试点结核采集测试。
关于The Metals Company
The Metals Company是加拿大一家从海底多金属结核中提取低影响电池金属的勘探公司,肩负着双重使命:(1)在尽可能对环境和社会产生极小负面影响的情况下,为向清洁能源过渡提供金属;(2)加快向循环金属经济过渡。公司通过其子公司持有太平洋克拉里昂·克利伯顿断裂带(Clarion Clipperton Zone)三个多金属结核合同区的勘探和商业权利,该地区由国际海底管理局(International Seabed Authority)监管,并由瑙鲁、基里巴斯和汤加王国政府赞助。
更多信息可在以下网址获取:www.metals.co。
关于Allseas
Allseas Group S.A.是一家世界领先的海上管道安装、重型吊装和海底施工承包商。公司在全球拥有超过4000名员工,并拥有一支由内部设计和开发的专业重型吊装、铺管和支持船组成的多功能船队。
欲了解有关Allseas的更多信息,请访问www.allseas.com
前瞻性陈述
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“隐藏宝石号”船(照片:美国商业资讯)
(责任编辑:ysman)