【2022年11月1日】近日,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9成功获得广州智能网联汽车门路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了应用前装量产车进行城市主动驾驶的颠覆性技巧路线和贸易模式。小鹏G9将在广州城市测试门路进行路测,并最终向Robotaxi载客贸易化运营迈进。此次获得路测牌照的小鹏G9,完全采取了在售量产车作为载体,只在软件层面进行了进级,这也是今朝已知的首台零改装在售量产车获得中国门路范围内的主动驾驶路测资格。 

小鹏G9成功获得广州智能网联汽车门路测试牌照 

一般"大众,"印象中的Robotaxi车顶都邑扣一顶“大年夜帽子”,专门用于安装激光雷达等感知元件,这类后装版本车辆在与原有车辆硬件匹配流畅度上须要克服更多不肯定性,并且极大年夜晋升了临盆成本。小鹏G9以更低成本的量产车和主动驾驶软件获得主动驾驶路测资格,无论从技巧和成本上都颠覆了传统的Robotaxi的模式。 

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9 

将来,小鹏汽车还将充分应用体系才能,促进帮助驾驶与主动驾驶的双向互哺,实现数据和技巧才能的互哺闭环:在主动驾驶范畴,采取零改装的车辆,所有的感知、运算、控制等硬件完全通用,可以大年夜幅降低综合成本。不仅量产车辆和Robotaxi可以合营参加练习体系,实现合营迭代,Robotaxi上应用的先辈技巧,也可以实现对量产车辆的帮助驾驶体验赋能。从 Robotaxi 范畴的成长角度,零改装量产车辆取得路测牌照更是里程碑式的进步,结合小鹏汽车完美的制造、补能、办事收集,意味着综合成本的颠覆性冲破,让 Robotaxi 的大年夜范围量产推广成为可能。