本次架梁的一大年夜难点是该桥与G15沈海高速的交叉地位为K1614+970,在交通车流量大年夜无法断流的G15高速上完成架梁施工难度大年夜、安然风险高。该条高速车流量极大年夜,交通导改组织艰苦,跨高速手续解决难度大年夜,临时断流时光须要严格把控。为霸占在G15高速完成架梁,项目结合总体施工组织编制了具体的专项施工筹划,充分推敲施工艰苦及交通组织实施细节,并对筹划合理性进行严格审查,调和高速治理单位解决跨高速涉路手续,反复推演施工筹划后,肯定最终施工时光和断流时光,2天内断流6次,每次断流半小时。施工前,组织技巧人员和施工班组进行三级技巧及安然交底工作,确保梁板架设严格按照施工标准化安然临盆标准化请求进行。

“架设出现渺小偏位,往左一点、往后一点、渐渐降低,好!架设地位精确!”9月21日下昼,跟着最后一片钢箱梁的精确就位,中建八局临海余温公路PPP项目跨G15高速钢梁架设美满完成,标记住甬台温高速分别桥正式进入桥梁上部构造施工阶段,工程扶植按下“快进键”,取得了里程碑式冲破,为全线施工的顺利推动奠定坚实的基本。

甬台温高速分别桥架设的钢箱梁梁长55米、底宽2.5米,高2.625米,每片重约160吨,共4片。为按期完成甬台温高速分别桥的全部钢箱梁的架设功课,项目积极组织调和设备出场,赓续优化施工筹划,合理分派资本,在克服高温、超长超宽大年夜件运输功课、大年夜量焊接功课等多重艰苦情况下,美满完成甬台温高速分别桥钢箱梁的架设。

中建八局临海余温公路PPP项目负责人李海升表示,项目全部员工必定持续发扬“铁军精力”,将临海余温公路残剩施工义务保质保量高效建造,用实干担当书写最美画卷,用匠心精力打造优质工程。

据悉,临海余温公路PPP项目是浙江省的重点工程,是台州市首个交通ppp项目,由北到南路过汇溪、东塍等6个镇街,主线长42.8公里,设计时速80公里。项目建成后,对于临海完美城市路网、拉开城市框架、缓解交通拥堵,融入台州市“三区两市”协同成长计谋,实现市域30分钟经济交通圈,具有重要意义。