公交车一开门，看不到驾驶员控制着偏向盘?练的操作，而是全程偏向盘主动调剂、红绿灯主动辨认、障碍物自行避绕、到站泊车主动开门…这一系列娴熟操作，仿佛是位经验丰富的老司机在一路掌舵。

这就是比来在合肥市包河区花圃大年夜道上产生的一幕，安徽省首条基于公开门路常态化运营的主动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线正式启动门路测试，不少立足不雅看的市平易近是既赞叹又好奇，担负此次门路测试的“聪慧的车”是来自安凯客车的L4级主动驾驶公交车，以实足的科技魅力吸了一大年夜批粉， 激发了广泛的存眷与评论辩论。

六边形兵士，出道即巅峰 

作为安徽首条主动驾驶公交线的首位开跑者，安凯L4级主动驾驶客车堪称技能周全实力超群的六边形兵士，无论是科技、机能、构造，照样设计、安然、乘感，方方面面都表示凸起，一表态就让人感触感染到“非同一般”的城市公交乘坐体验。

安凯L4级主动驾驶客车基于全新一代E6纯电动客车平台开辟，是基于情况感知、高精地图、决定计划筹划、车路协一致前沿技巧开辟的第三代安凯L4级主动驾驶车型。该车经由过程激光雷达、摄像优等感知设备进行感知融合，可以或许精确感知车辆运行障碍物，应用高精度定位、自立导航筹划、智能调剂等技巧，只需按下一个启动键，车辆就会主动行驶，循线行驶、自立启停、自立巡航、自立避障、自立并线、路口通行、紧急制动，实现多种主动驾驶功能。车辆装载有C-V2X智能车载终端（OBU）与路端和云端进行通信，车路云协同控制，让聪明出行风雨无忧。

在构造设计方面，安凯L4级主动驾驶客车采取高度集成化的底盘构造设计，超短前后悬及低地板，实现车内空间最大年夜化，经由过程复杂的曲面设计，打造了“Q萌”又充斥科技感的外形，全新的内饰设计，更是营造出宽敞、温馨、舒适的乘坐空间，让公交出行也幸福感满满。

此番安凯L4级主动驾驶客车的路试，是安徽聪明公交成长向前迈出的本质性一步， 对我国主动驾驶行业贸易化落地，也同样具有重大年夜的推动意义。事实上，作为国内新能源与主动驾驶范畴的“先行者”，安凯客车灵敏洞察全球汽车事业成长趋势，面对国度出台的一系列鼓励主动驾驶成长的政策看法，安凯客车先声夺人，率先在主动驾驶范畴下好了“先手棋”。

为了知足乘车市平易近对无人驾驶公交的好奇 ，主动驾驶客车采取数字孪生、3D衬着等技巧打造的AR人机交互体系，将实际世界与虚拟世界结合，及时更新路况信息的车载聪明大年夜屏及时向乘客展示车辆行驶过程中情况辨认情况，经由过程沉浸式智能网联交互技巧，有效晋升乘客的信赖感和安然感，一路安心畅行。

聪明公交蓝海，安凯先发制胜 

早在2017年，安凯主动驾驶客车就已经在广东深圳试运行，成为世界首款在公共门路试运行的主动驾驶客车。2020年，安徽省开通首条主动驾驶汽车5G开放门路示范线时，安凯无人驾驶客车便在该线路投入常态化运行，为安徽省无人驾驶汽车贸易化落地供给技巧和产品支撑。短短几年时光，安凯客车紧抓机会，大年夜力开展主动驾驶客车的技巧研发与成果应用，如今，安凯主动驾驶客车已在深圳、武汉、张家界、天津、合肥、澳门等城市先后投入运行，并出口日本，为我国主动驾驶贸易化落地赓续供献着安凯经验和安凯力量。

网红公交车，预约可享体验 

今朝，伴跟着安凯L4级主动驾驶公交上路成功开跑，全天候通行网联交互式门路体系，及车、路、云等基本举措措施互联的一体化开放办事平台扶植已宣布实现。项目筹划在一个月内完成主动驾驶状况下试跑1000公里，在充分经受车流量大年夜、路况复杂等多重考验同时，环绕主动驾驶体验、公交站点接驳等功能进一步丰富拓展。

很快，合肥市平易近就可以经由过程微信小法度榜样预约乘坐，亲自感触感染一下无人驾驶公交带来的全新美好体验。聪明公交出行，一路等待吧~