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氢能公交安全运营四周年、减碳4000吨!张家港全力打造“中国氢港”

2022-09-07 11:15:24 来源:互联网

9月6日,以“氢能驱动将来”为主题的张家港氢能公交示范运营四周年社会开放日在江苏张家港举办,来自行业、江苏省等地的媒体代表、行业专家、企业代表合营见证了张家港氢能公交四周年运营成长的成果。

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据介绍,张家港自2018年起便开端引进氢能公交车,今朝已安然运营四周年,累计行驶里程超500万公里,减碳超4000吨,单车最大年夜行驶里程超21万公里,经由过程打造“中国氢港”为“双碳”计谋目标加快实现供献力量。

政策引领,氢能公交打造港城绿色咭片 

张家港地处长三角,坐拥丰富的氢能资本,在氢能家当成长方面拥有独特的先天优势,在政策引领下致力于打造具有全国影响力的“中国氢港”。个中,《张家港市“十四五”氢能家当成长筹划》明白将交通范畴作为氢能多元化应用的示范点,公交成为氢能源汽车推广应用的“排头兵”。

作为张家港市独一的公走运营企业,张家港市港城公共交通有限公司(简称“港城公交”)在2018年便初次引入了15辆氢能公交车,个中包含10辆宇通10.5米氢燃料电池公交车,成为江苏省率先引入氢燃料车辆、国内率先实现氢能源公交车上线运营的公交企业。

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港城公交总经理张成剑在致辞中表示,氢燃料电池公交车与传统公交车比拟,是真正意义上的零排放、零污染。四年来,港城公交共引入60辆氢能源公交车,占营运车辆的8.3%。应用氢燃料的车辆线路达7条,占公交总线路条数的10.29%,居华东地区首位。

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港城公交副总经理张永华介绍,截至今朝,这60辆氢能公交车总行驶里程达500余万公里,削减二氧化碳排放4000多吨,经由实际运营,车辆百公里氢耗已从最高时的百公里6公斤以上,降低到今朝的百公里5公斤阁下,有效地控制了运营成本,环保效益和社会效益明显。

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为懂得决加氢需求,港城公交还筹划扶植了1000KG级国标三级固定加氢站,2021年11月正式验收经由过程并投入应用,储氢量达到806KG,加氢时长缩短到6-8分钟,可以知足100辆公交车的加氢需求。同时,建成了氢能源公交车专用维保车间,在维修成本方面,采取的氢能车辆均应用免保护底盘,氢燃料电堆、电池、电控等重要体系和部件均为8年质保,总体维修保养成本可控,平均月材料费用在300元以内,远低于传统能源车辆,为绿色可持续成长注入了新的成长潜能。

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据悉,张家港筹划本年10月再次引进10辆氢能公交车,至本岁尾氢能公交车总数将达到70辆,在整体公交车中的占比将进一步晋升,为市平易近出行供给更安然、更环保、更贴心的公共交通办事。

实力见证,宇通氢燃料助力氢能示范推广 

在张家港四年来的氢能公交车运营成长中,宇通客车一向是见证者,也是介入者和推动者。

据宇通客车沪苏经营大年夜区总经理李冬林介绍,张家港现有的氢能公交车中,15辆为宇通氢燃料电池公交车,占比1/4。截至今朝,宇通氢燃料电池公交车已累计行驶里程236万公里,减碳约2000吨,单车最大年夜行驶里程超21万公里的即为宇通氢能公交车。这些宇通氢能公交车从2016年开端研发,2018年首批交付,均经由了50多项验证,且平均氢耗低,故障率低,电池寿命衰削减,今朝已成为港城公交氢能公交车应用相对成熟的车型。

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在助力张家港绿色氢能成长的过程中,宇通在氢燃料电池客车范畴的优势获得了进一步彰显。宇通集团氢燃料专家、河南省氢能与燃料电池汽车研究院副院长胡俊杰介绍,早在2009年,宇通就已抢先构造,研发第一代燃料电池客车。今朝,宇通已完成了三代燃料电池客车开辟。整车采取先辈的临盆工艺和周全的临盆质量监控,经由过程碰撞、渡水、高寒、靠得住性路试、整车爬坡等多项实验验证,保障了整车安然性和靠得住性。

据懂得,宇通氢能公交车具备全天候、全时域氢安然监控技巧,实现对氢体系全天候、全时域氢安然监控,保障车辆在停运或加氢时代安然监控不间断,如出现氢气泄漏,将第一时光进行预警推送,通知售后人员进行处理。同时,经由过程宇通独有技巧??宇通氢体系靠得住性晋升技巧,可以及时准肯定位故障瓶阀开启故障的氢气瓶,预警检修,并精确计算氢气瓶轮回应用次数,在达到最终寿命前及时提示改换。宇通24小时监控专利技巧还可以实现24小时监控电池潜在安然风险,做到早期辨认、精准诊断和及时预警。

截至今朝,宇通已累计推广氢燃料客车511辆,除了作为江苏省首条示范线路的张家港的15辆,还有办事北京冬奥会的河北张家口85辆、北京延庆150辆等。截至2022年8月,宇通燃料电池客车已累计运营跨越3800万公里,形成了以河南郑州为中间,辐射北京延庆、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营收集,可为客户供给涵盖制氢、运氢、加氢和运营在内的整体解决筹划。

以张家港氢能公交示范运营四周年为起点,将来,宇通将持续经由过程开展燃料电池商用车示范应用,保持以立异链驱动家当链,环绕家当链构造立异链和供给链,经由过程范围化整车示范应用,带动我国氢能与燃料电池汽车家当高质量成长,为助力“双碳”目标早日实现供献更多力量。

(责任编辑:ysman

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