2020年，一汽红旗结合长春市当局，打造“旗智春城”智能网联示范工程，2021年完成了红旗Robotaxi主动驾驶安然运营超7万公里，并在2022年持续于长春推动“双百工程”，打造百公里聪明路、投放包含E-HS9和E-QM5在内的百辆智能车。

2021年6月6日，一汽红旗品牌旗下首款C+级豪华旗舰纯电SUV?红旗E-HS9 在中汽中间碰撞实验室内进行了国内初次双侧柱碰公开实验挑衅，侧柱碰主如果模仿日常生活中车辆掉去控制，侧面撞击到路边的灯杆和大年夜树等柱状物体时，汽车对驾乘人员及电池组安然的保护程度。

碰撞后，非碰撞侧车门可顺利打开（车门主动解锁），而被撞侧的车门封闭；撞击侧侧面气囊、气帘均正常点爆；假人头部接触地位为气帘充气区域；座椅和安然带均未产生掉效。

电安然表示方面，红旗E-HS9的触电保护机能相符标准；电压安然、电能安然、物理防护、绝缘电阻均相符电安然请求；电解液无泄漏；REESS无位移、无起火、无爆炸。

此外，一汽红旗E-HS9在保护车主隐私安然方面也下足工夫：红旗E-HS9在云安然、管道通信安然、核心控制器安然防护、核心数据安然防护等方面设置了多重防护机制，实现全路径防护，保障车主信息安然。

成果显示，在面对最严苛的双侧柱碰实验，红旗E-HS9车身构造保持完全，门槛、B柱没有掉效；碰撞过程中车门没有与车体分别；撞击地位车门的门锁、搭钮没有掉效。

安然、无小事，安然、很重要！一汽红旗E-HS9如斯优良的安然“组合拳”，证清楚明了红旗品牌在安然机能上的实力！