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国外放弃的方向,中国团队为何能成功?院士抖音开讲解读攻坚历程

2022-05-17 13:55:54 来源:互联网

这是近期我国在航空航天范畴取得的系列成果之一。神舟十三号载人飞船返回地球,“天舟四号”货运飞船成功发射,多款战机换装“中国心”,各种成就让“敢上九天揽月”赓续成为实际,这离不开无数科研工作者的辛苦尽力。

此前,来自中国科学院和中国工程的院士在公开讲座中亲自讲述科研过程,让"大众,"懂得到这些成果背后的攻坚过程。

 

C919国产大年夜飞机登上热搜榜

国产大年夜飞机背后的金属3D打印 

C919是中国拥有完全常识产权的国产大年夜飞机,中国团队完成了100多项关键技巧攻关。以金属3D打印技巧为例,3D打印钛合金零件在C919中初次获获成功应用,有效降低了飞机的构造重量,延长应用寿命。

在中国科协“科创中国”与抖音结合推出的视频科普栏目《院士开讲》中,中国工程院院士、材料制造专家王华明讲到了金属3D打印在国产飞机中的应用。这项技巧也叫增材制造,其道理是把零件切分成无穷多的平面,把三维的复杂零件当成二维的平面问题来做。

“金属3D打印像是揉面,把粉和丝如许的原料,经由过程熔化这个过程,完成合金化,完成凝固,完成材料的制备,材料制备出来就已经是做成的复杂零件。”王华明形象地总结道。

2000年,王华明院士团队进入金属3D打印范畴。当时,美国锻造业龙头企业Aeromet已经开端测验测验用增材制造的办法,制造航空器的大年夜型症构造件,已经进入工程验证阶段,但始终未能解决疲惫机能问题,最终认定这种办法无法实现,在2005年放弃了。

 

2009年,王华明团队应用3D打印技巧,耗时55天做出了C919机头钛合金主风挡整体窗框。这种构件尺寸大年夜、外形复杂,国内飞机制造厂的传统办法无法制造。欧洲一家公司可以制造,但周期漫长,须要两年时光才能交货,并且价格昂扬,仅每件模具费就要50万美元。而王华明院士所需成本不足欧洲锻造模具费的十分之一。

钛合金技巧:从落后12年到世界前沿 

除了平易近用大年夜飞机,军用范畴也有新进展。近日,多款战机换装国产太行发念头的消息受到广泛存眷。“太行”发念头也叫涡扇10系列发念头,其钛合金含量达到25%,与国外先辈发念头钛用量相当。

有人评价说,航空发念头是飞机的“心脏”,是“要不来、也求不来的”,必须要靠本身。这背后是浩瀚科研工作者长达66年的尽力,曹春晓院士就是个中有代表性的一位。

 

除了航空范畴的进展,航天工程的一系列成果也屡屡受到存眷,比如神舟十三号载人飞船返回地球、“天舟四号”货运飞船成功发射、“回禄号”发明火星水活动陈迹、学者发明月壤可催化临盆氧气和燃料。“敢上九天揽月”,航空航天范畴的进展展示了中国科技的“高度”。

“歼-20”战机来源:抖音@人平易近网

88岁的曹春晓一向记得他第一次听到“钛合金”三个字时的场景。

那是1956年,他刚从上海交通大年夜学卒业,保持想要从事国防科研,如愿被分派到北京航空材料研究所。报完到,研究所引导就安排曹春晓参加首个航空钛合金实验室的筹建。他到藏书楼查材料、四处打听,才逐渐懂得到,钛合金是一种新型金属,可以明显减轻构造的重量,进步应用机能,很合实用作航空材料。

“美国最早是在1954年应用钛合金的,而我们国度晚了12年。”对于曾经的落后,曹春晓在《院士开讲》中强调了两次。六十年代,他成功研制出“超高温锻造”和“相变温度压延”的立异性工艺,并和同事提出TC4钛合金叶片和盘研制造为我国航空用钛的冲破口。1966年,中国出生了第一台装上钛合金叶片的航空发念头,弥补了空白。

 

王华明院士来源:抖音@院士开讲

5月14日,编号为B-001J的C919大年夜飞机初次飞翔实验美满完成,这是中国商飞公司即将交付的首架C919。消息传来,敏捷登顶各大年夜热搜榜单。

八十年代,曹春晓创造性地提出了一种高低温瓜代的钛合金锻造工艺,应用在新型国产歼击机中,节约了数百万美元外汇。凭借这项具有国际先辈程度的新工艺,曹春晓在1987年获得了国度科技进步奖一等奖。

“那个时刻他们最终获得结论,这条路走不通,用于做症构造件是弗成能的。当然我们持续保持,最后把它做成了。”王华明院士在《院士开讲》中说。2005年,王华明院士团队研制出了中国第一个安装到飞机上的3D打印零件。

国产歼击机上的钛合金用量赓续增长,从歼-8的2%进步到歼-31的25%;在须要更强抗腐化机能的舰载机上,歼15钛合金应用量达到20%,比美国F-18E/F舰载机更高。而在至关重要的航空发念头方面,太行发念头钛合金含量达到25%。

王华明院士来源:抖音@院士开讲

敢上九天揽月,同时播撒“种子” 

中科院院士、火山地质与第四纪地质学家刘嘉麒在视频中提到,其实很多航天范畴的工程都少不了地质学家的慎密合营,比如“回禄号”火星车应当落在哪里取样,月壤成分若何。今朝,刘嘉麒院士地点的地址与地球空间研究所就承担了月壤研究工作。

和刘嘉麒院士一样,越来越多的科研工作者开端与大年夜众直接对话,经由过程科普讲座的方法,让网友懂得我国在航空航天等范畴的进展。值得留意的是院士群体,他们是顶尖科技的创造者,深知科学传播的重要性。如今,他们进校园,参加论坛,或是在视频平台开设科普讲座,让大年夜众懂得到国产科技的过程。

“用短视频做科学传播和普及,对用户来说异常便利,常识和内容也很活泼真实,范围和后果都更好,这也是科技立异的一种情势。”刘嘉麒院士在一支视频中如许表示。一期科普讲座视频能有上百万人不雅看,他对此很惊奇。

 

刘嘉麒院士来源:抖音@院士开讲

刘嘉麒、曹春晓、王华明等10位两院院士参加了由中国科协“科创中国”与抖音结合推出的科普栏目《院士开讲》。蔡荣根和潘永信等院士则在《院士开课啦》中科普火星、引力波、地磁学等范畴常识。

在视频讲座的最后,88岁高龄的曹春晓院士说起本身的两个妄图。一个是坐上中国自立研发的国产大年夜飞机,这将很快成为实际。另一个是欲望研制出质量更好的航空发念头,这条路还很长,须要更多年青人介入到科研中来,而科普就是播撒“种子”的过程。

(责任编辑:ysman

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