2022年1月8日，中国自立研发的大年夜型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600-1003架机发念头初次试车成功，这是继2021年12月26日AG600-1003架机在珠海实现总装下架后，该机型研制过程中又一重要里程碑节点。该机起落架关键部件用材料由中信泰富特钢集团旗下的大年夜冶特钢临盆。

AG600是我国大年夜飞机“三兄弟”之一，是继运20、C919之后一款知足丛林灭火和水上救济的重大年夜航空设备。

为知足飞机湿热、高盐等恶劣的服役情况请求，大年夜冶特钢协同航空工业华南公司、航空工业起落架公司等单位，自2020岁尾启动该机型起落架主承力部件用超高强度钢材料研制工作。

图片来源：航空工业

超高强度钢是大年夜飞机起落架项目所需的最关键材料，其对材料力学机能、抗疲惫强度、强韧性匹配等请求苛刻。

大年夜冶特钢接踵霸占超纯净低偏析冶炼、组织机能高平均性锻造及热处理等工艺技巧难题，成功研制并交付了近100吨直径40~400毫米超高强度钢，用于起落架实验件及装机件的制造，为国度大年夜型水陆两栖飞机研制项目作出重要供献。

2021年，大年夜冶特钢加强对航空、航天、高铁等行业用高端产品的研发力度，取得阶段性成果，飞机起落架钢钢种300M实现批量订单，打开了国际平易近用航空市场；新培养7项单项冠军产品，12项产品弥补国内空白。

这些成就的取得，离不开大年夜冶特钢对研发和攻关的不懈寻求。近几年，大年夜冶特钢先后投入近20亿元，周全进级改革了航空、航天等高端材料研制临盆所涉及的特种冶炼、锻造等临盆线，引进世界一流的特种冶炼、锻造及检测设备。

恰是这些设备优势和先期研发优势，为大年夜冶特钢研制航空、航天、核电等高端制造业用高端特种冶金材料、实现产品构造的转型进级供给了前提和保障前提。