随着正式“入伏”,天气由此前太阳直射的燥热“烘干”,逐渐被阴雨+高温所带来的闷热“蒸烤”所代替,虽然偶尔能感受下雨的清爽,但整体却更为难熬。说到这里,与其漫步在大街硬抗高温,不如拥有一辆座驾舒适清爽出行。
那么问题来了,现在车海茫茫,应该如何选择呢?我们经过层层筛选,最终为大家锁定住2023款哈弗赤兔和吉利缤越,这两款热度很高且实力在线的车型,接下来就让两款车实力对碰,看看谁是二选一的优选项。
必须一提,参与此次对比的两款车型具体版本,分别为2023款哈弗赤兔1.5T领航型(以下简称2023款哈弗赤兔)和吉利缤越COOL 1.5TD DCT Battle版(以下简称吉利缤越),两款车都搭载了1.5T发动机,且为各自系列中的顶配版本。
颜值对碰:年轻是主旋律 2023款哈弗赤兔胜在更耐看
毫无疑问,现在就是看脸的时代,颜值设计是年轻人选车的关键因素之一。
首先是2023款哈弗赤兔。其采用了电音流光式前进气格栅,搭配造型独特的新机能矩阵式LED大灯,前脸充满运动时尚气息,视觉感醒目;侧身凌厉的机甲刀锋腰线贯穿首尾,打造富有层次感,且极为运动的弹射式车身姿态,犹如一名准备起跑的运动员;最后尾部的赛博朋克贯穿式的尾灯,点亮后拥有极高的辨识度,很容易让人记住。
吉利缤越采用了大尺寸熏黑式的进气格栅设计,视觉效果更加夸张,红色装饰条则进一步提升运动视觉效果;红色涂装的刹车卡钳和仿碳纤维装饰的反光镜外壳等,通过细节处的设计,再一次强调了运动感;最后贯穿式尾灯设计,两侧造型与前大灯形成呼应,加强了整车的辨识度。
至于内饰部分。2023款哈弗赤兔采用了环抱式座舱设计,中控屏幕和下方实体按键全部偏向主驾驶一方,不仅提升了驾驶员的尊享感受,更让日常操作更加高效便捷,日常体验提升一个档次;至于科幻5D挡把的设计,则赋予内饰科幻感,进一步丰富感官体验。
吉利缤越的内饰布局简约,通过棱角分明的线条勾勒,视觉上富有层次感,10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏,营造出科技感氛围,至于平底式方向盘设计,则进一步提升了内饰的运动感。
综合对比来说,2023款哈弗赤兔和吉利缤越的外观设计各有春秋,都十分强调了时尚感和运动感。不过与吉利缤越略显激进的设计相比,2023款哈弗赤兔在潮范拉满的同时,更加耐看一些;并且吉利缤越的中控双联屏的设计有些普遍,设计感会稍稍逊于2023款哈弗赤兔。
驾控对碰:实操更有说服力 2023款哈弗赤兔更激情
驾控主要由两个方面决定,分别是动力和底盘。
首先动力方面。2023款哈弗赤兔配备的是1.5T+7DCT的动力组合,经过多年市场考验,这套动力系统已非常成熟,其最大功率为135kW,峰值扭矩为275N·m,在1500转即实现最大扭矩输出,使得提速表现更强劲;与之匹配的7速湿式双离合变速箱,具有换挡效率高、响应速度快的特点,日常驾驶体验平顺性更好,低速行驶并不会有明显顿挫感。
吉利缤越同样搭载的是1.5T+7DCT的动力总成,其中1.5T发动机数据表现、7速双离合变速箱的平顺性和响应率,都与2023款哈弗赤兔保持接近。但在具体的调校方面,吉利缤越稍显保守,当发动机转速达到2000转左右时才会拥有峰值扭矩输出,也就意味着瞬间提速能力,与2023款哈弗赤兔相比有些差距。
其次是底盘调校方面。2023款哈弗赤兔使用前麦弗逊后多连杆式全车独立悬架,优点是四轮独立悬挂互不干扰,侧向支撑更为有力。所以面对急弯、加速或制动时,能够拥有更加平稳的车身姿态,同时还能更好吸收来自路面的冲击,坑洼路段也可极大程度保障车内的驾乘舒适性。
吉利缤越使用的是前麦弗逊独立后扭力梁非独立悬架,优点在于制造成本低、承载能力强。与前麦弗逊后多连杆全车独立悬架相比,可能日常城市用车不会有太大差别,但想要刷刷山路,面对更加复杂的路况,操控差距会表现得十分明显。
对比来说,两款车的动力数据同样优秀,主要在调校上,2023款哈弗赤兔的提速效果更优;同时全车独立悬挂对于操控的加持,带来的驾驶乐趣已经超过了吉利缤越。
所以从最终结果来说,2023款哈弗赤兔以潮范且耐看的颜值设计、更富有激情乐趣的驾控表现,在这场对决中占得上风。同时,现在选购2023款哈弗赤兔还可享受购车无忧礼、畅享智联礼、贴心质保礼、超值置换礼在内的畅享四重礼,更加优惠的价格,也再度提升了2023款哈弗赤兔的竞争力,让其成为更优的选择。
