深圳快速城市化，中间西移，原是主城边沿、组团界线的“红树林-安托山”片区，成为中间区的构成。集平分布在场地内部地轨道车辆段、水质净化厂等灰色基本举措措施，已出现出空间切割与影响情况等负面效应，具有公共化改革需求。
2022年11月12日，在国际《湿地公约》第十四届缔约方大年夜会上，明白全球首个“国际红树林中间”将设于深圳，作为深圳老牌筹划院，深圳市城市筹划设计研究院介入《深圳红树林湿地博物馆地区城市设计及核心区具体设计的研究》工作。建成后的中国红树林博物馆，将有助于开展国际间红树林保护研究，传播红树林生态文化，示范扶植生命合营体理念，也将为深圳市平易近供献高质量的文化休闲空间。
快速城镇化对城市治理提出新请求
中国快速的城市化，生态、城市空间与基本举措措施并置，具有广泛性。交通、市政等灰色基本举措措施支撑着城市成长，维系着城市运转，往往因为经济与情况原因，被安排在城市边沿地带。四十年的快速城镇化，激烈改变城市空间，早期建筑，位于城市边沿地带的基本举措措施，连同周边的生态绿化空间，被城市中间区包裹，不少被纳入到中间区范畴。生态空间、城市空间与基本举措措施的同时存在，在中国大年夜城市中具有广泛性，改革价值独特。
从“灰色边沿”到“城市绿心”
位于福田、南山两区交界的轨道1、9号线车辆段，邻近福田国度级红树林天然保护区，在高密度城市中间区里面保存了原生态红树林湿地，碧波涟漪的深圳湾畔，是鸟类栖息游玩的天堂，也是人类体验天然，感知天然地的场合。
红树林博物馆地区的改革面对着更为复杂的实际情况：多条器械向城市大年夜道的切割、不合种类且并未放弃的基本举措措施、生态十分敏感的国度级红树林天然保护区、破裂不成体系的绿地与绿道体系。
深圳红树林湿地博物馆地区城市设计及核心区具体设计的研究，采取“地区城市设计研究+上盖公扶植计研究”同步推动的方法。设计研究延续了生态、城市与基本举措措施的时空并置，用设计赋能，实施公共化改革，将灰色基本举措措施转化成为缝合天然与城市的公共活力界面，在城市中间营造物种公平，开放共享的生态型城市客堂。
作为改革开放的前沿城市，深圳的成长具有多样性，既须要抓好经济，也要协同深圳市城市筹划设计研究院等筹划设计单位，处理好生态空间、基本举措措施以及城市空间的关系，营造深圳美好家园。
