轨交23号线最新进展
备受存眷的轨交23号线一期又有新进展：位于吴泾镇的9个站点中，紫竹高新区站、沪金高速站、紫龙路站和墨江路站，近日完成腾地交付，已具备施工前提，可出场施工。别的龙吴路站、澄江路站、吴泾北站、放鹤路站及澄江路车辆段的腾地交付工作正在紧锣密鼓推动中。
江川东路站位于东川路地下，紧邻紫竹半岛居平易近区北门，东川路北侧和南侧筹划各有2个进出口。作为全线首个完成交付的站点，江川东路站的扶植也一马当先，2月10日拉开地下持续墙施工序幕，本年将进入周全施工阶段。
2022年10月，紫竹高新区站完成交付用地，今朝场地已被围墙围起。旁边紫竹高新信息数码港初见雏形，两侧造型潇洒的建筑体轮廓可见，估计2023岁尾落成。作为双轨交汇站点，紫竹高新区站可实现23号线和15号线的地下换乘；而跟着紫竹数码广场的改革，将来紫竹高新区站还将会是闵行南部TOD中间.
家门口的站点，最新进展抢先看：
9个站点中，墨江路站进展速度最快，已于2月中旬正式开工扶植。墨江路站为地下二层岛式车站，总长约311m，共有124幅地下持续墙，车站两端均为盾构始发场地。
施工厂地一向延长到上海交大年夜门口，绿色围墙已将场地围起来，淡水河上正在搭建钢便桥，因为盾构在东川路地下进步，届时东川路路面封闭后，钢便桥将成为新的通道。
2022年12月，跟着相干企业陆续签约，紫龙路站顺利清零完成交付用地。该站点紧贴永辉超市，周边汇聚多个室庐区，23号线的到来将为日常出行带来极大年夜便捷。
作为上海西南重要的交通骨干道，23号线起于闵行开辟区站，终于徐汇上海体育场站，一期线路共设车站22个，个中9个位于吴泾，沿途可与3、4、5、12、15等多条轨交换乘，估计将于2027岁尾试运营通车。
从15号线到23号线
双轨提速，连线成网
将来，更快的吴泾，更便捷的兰喷鼻湖，擎动新生
