新晋顶梁柱 2015上市热销全新车型点评

    [XCAR 新车点评 原创]

    随着2015年最后一个月销量数据的出炉，几家欢喜几家忧，国内各大汽车厂商的业绩一目了然。2015的确是国内车市不平凡的一年，去年国内车市经历了大起大落，降价成为去年车市的关键词。虽然大环境不是很好，但还是有多款全新车型在去年表现优异，并且成为厂家的销量/品牌顶梁柱，那么他们有哪些独门绝技，有哪些吸引消费者的地方？以下文章为您解答。

    ●东风日产蓝鸟

    上市时间：2015年10月26日

   售价区间：10.59-14.39万

    新车点评：蓝鸟作为东风日产的一次大胆尝试，是一款极具个性的产品，它主要瞄准了年轻消费群体。同时，全新风格的蓝鸟也是东风日产全系换脸的一次预演，庆幸的是新车没有让东风日产失望，上市仅两个月销量就达到2.8万台。未来，蓝鸟与轩逸组合年销45万台的目标逐渐清晰。

    2015年10月26日，东风日产LANNIA蓝鸟正式上市。新车采用日产全新设计风格打造，搭载1.6L发动机。本次上市的新车共有5款车型，售价区间为10.59-14.39万元。详细价格请看下表:

    从概念车到最终确认的量产车样式，个性前卫等字样始终围绕着蓝鸟，如今实车就摆在眼前，我们也着实佩服日常的设计师们，能最大程度的保留了当初概念车的设计理念，将如此前卫的一款车带到了我们的面前。车身尺寸方面，LANNIA蓝鸟的长宽高分别为：4683mm/1780mm/1465mm，轴距则达到了2700mm。

    蓝鸟的车身线条刚柔并济，侧面突出的轮拱曲线与车门如同水波一样柔和的线条相结合，体现出满满的肌肉感，延伸到尾灯的上扬腰线同时描绘出俯冲的车身姿态，后门把手并没有被设计在腰线的位置上，突出了该车的立体感。

    尾部设计更加个性时尚，较短的后备厢设计加上俯冲式的车头营造出低重心的感觉，纤细的车窗与强壮的车体形成鲜明的对比，并且A柱和C柱的设计上下了不少功夫，营造出了悬浮式的车顶。归根结底，这种设计还是为了迎合年轻人。尾灯由于灯组的排布问题，尺寸较概念车型有所增大，似乎少了些精致，但毕竟还是需要大尺寸的车灯才能保证行车安全。

    在外观设计方面，蓝鸟传承了日产的部分设计理念，但更多的则是创新，它不拘泥于传统三厢轿车的车身结构和线条设计，大胆地改变其车身比例，加入复杂的曲线，当然，所有的设计都是为了打造出个性的运动感。总的来说，蓝鸟就像一个不循规蹈矩的少年，时刻都在标新立异。

    内饰设计同样告别了日产的居家样式，以年轻化为主，配色采用了时尚个性的酒红色，中控上方采用了软性材质，而红色装饰件则采用了凹凸的纹路处理。手感和质感都表现的不错。方向盘也采用了更为运动的平底样式，只不过只能上下调节。

    蓝鸟所面向的目标人群为85后和90后这些年轻人，他们所追求的更多的是个性和突出自我，因此在内饰部分，蓝鸟加入了很多以“我”为中心的设计，整体偏向于驾驶员一侧的中控区能够更好地满足年轻人的占有欲和控制欲。

    平底式方向盘采用皮质包裹，三点与九点方向上采用打孔设计，并以红色双缝线缝制，运动感非常强。车内加入了明黄色的氛围灯，夜间行驶时极具动感。仪表盘的设计延续了时尚动感的风格，采用了彩色的双圆式仪表盘，外圈使用镀铬饰条稍加装饰。

    蓝鸟的这套IT装置来自于中国本土设计，并配备了液晶触摸屏。由于85后和90后的小伙伴儿们的生活中早已离不开手机、平板电脑等电子产品，而这套多媒体系统可以轻松地与手机连接，从而实现人与车的时时互动，并且还可以与智能手机相配合，使用车联网功能。

    为了满足年轻人对车载互联系统的需求，蓝鸟还支持CarPlay系统，只需要一根数据线就可以连接苹果手机，无需任何复杂的设计，连接之后，则可以通过方向盘上的语音按钮调用各个功能，或通过手机和触屏直接操作，非常方便。同样，这台多媒体系统还可以支持安卓系统，只不过前期准备工作相对复杂，需要下载APP，并通过蓝牙连接系统，还需根据车辆提示将手机设置到正确模式。

    配置方面，新车全系标配有前席双安全气囊、前席侧安全气囊、ISO-FIX（儿童座椅安全固定装置）、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、防眩目车内后视镜、12V电源插座、6:4分割可折叠后排座椅以及智能行车电脑等。高配车型中，还搭载了碰撞预警、偏道辅助，此外还有比较实用的变道盲区预警以及倒车预警。

    动力方面：新蓝鸟搭载的HR16DE 1.6L全铝发动机经过了升级，拥有燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时控制系统，进一步减少摩擦，配合升级的ECM发动机控制程序，使得油耗表现进一步加强。

    与这台发动机搭配的是全新一代XTRONIC CVT，变速比幅达到8.7:1，变速比范围扩大20%。另外还有一款手动变速箱，而悬挂方面依然采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。