五天！四大航空公司集体"封杀"去哪儿网！出行受影响吗？
就在昨天(1月4日)晚上，国航，东航相继发布通告，宣布暂停与去哪儿网合作，并分别关闭在去哪儿网的旗舰店，加上之前宣布暂停中止与去哪儿网合作的南航，海航，短短五天之内，国内四大航空公司已经“集体下 线”去哪儿网。
继南航和海航之后，国航和东航也在昨天发布公告，宣布自今天起，暂停与去哪儿网的商务合作，关闭在去哪儿网的官方旗舰店。截至到目前，与去哪儿网宣布暂停或者中止合作的航企已经增加到南航、海航、首都航空(海航集团旗下)、重庆航空(南航子公司)以及国航、东航。而各大航空公司公告所说的暂停合作理由也基本类似，国航和东航的公告都显示，近期收到大量关于去哪儿网的旅客消费投诉，内容涉及加价销售机票、擅自变更机票使用条件、多收退票或改期费用及航班时间变更不通知等。
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| 国航声明全文 |
消费者孙先生：你预付了钱，或者订了这个票，就没有再跟进其他航空公司和其他代理商的票务，最后告诉你没票了，这个时候已经很晚，你只能用很高的价格去买这个公司官网上的票，或者只能去订其他航班，这个会对你的出行和你的成本产生很大的影响。
消费者陈先生：实际支付820块钱，然后真正的行程单上只写760块钱。
此外，业内人士表示，取消与去哪儿网的合作，其实也是航空公司为了提高直销比例联手对抗在线旅游服务商的举措。目前，票务代理已经成为航空公司最主要的售票途径，占到了七成以上。按照业内规定，每卖出一张机票，航空公司就要向代理商支付3%左右的代理费。和知名旅游网站合作，还要额外支付佣金和服务费。而另一方面，因为网络购票的比价系统的方便快捷，在线网站吸引了越多越多的消费者。数据显示，去哪儿网归入携程后双方共占据70%以上的在线机票预订市场份额，且2014年机票预订市场在线渗透率已经达到59.2%。
北京航空法学会副会长张起准：国资委对于航空公司的机票销售提出了一个近期标准，对于未来的航空机票，需要有50%达到直销，第二个就是要代理费下降50%。
中国旅游未来研究会副会长刘思敏：航空公司目前来说，直销比例都没有达到20%。所以说任务是非常艰巨的，再加上根据他们的估算，每提高10%的直销比例，就可以减少十亿元的分销的费用。可以说是一个市场竞争、市场发展的必然结果。
记者今天也前往去哪儿网采访，去哪儿网表示目前正在和航空公司进行沟通，暂时不方便接受采访。但给记者出示了《去哪儿网关于与南方航空、海南航空旗舰店合作暂停的说明》，说明指出，航空公司与去哪儿网暂停合作的原因，是由于双方未能就机票展示排序问题达成一致。
去哪儿网股价暴跌超16%
和去哪儿网取消合作的航空公司，目前都建议旅客通过航空公司官网和无线手机客户端、热线电话查询购买机票。而去哪儿网的公告最后指出，在暂停合作期间，消费者可以继续在去哪儿网上正常购买取消合作的航空公司的机票。记者也在去哪儿网上尝试了一下购买几家航空公司的机票。
记者浏览去哪儿网发现，目前国航、东航、南航和海航在去哪儿网的旗舰店均已关闭，用户无法在去哪儿网上买到官方渠道发售的机票，只能通过代理商购买以上航空公司的机票。
中国旅游未来研究会副会长刘思敏：航空公司和在线旅游服务商之间的相互需要，恐怕短时间内是看不到就此终结的迹象。
消费者的查询、购买暂时受影响较小，但去哪儿网的股价却波动剧烈，截至今天凌晨美国股市收盘，去哪儿股价大跌8.78美元至43.96美元，跌幅达16.65%。业内人士透露，受国内航空公司联合抵制，是去哪儿网股价下跌的原因之一。同时，去哪儿网周一开盘前发布消息，重组管理团队与董事会，创始人兼首席执行官庄辰超离职，内部的人事变动也是造成其股价调整的重要原因。
